Outojen lento-onnettomuuksien vuosi: vain 9 yhtiötä jonka lennolla et kuole!
- 14.4.2015
- 2 min käytetty lukemiseen
USAn Denverissä operoiva halpalentoyhtiö on maailman turvallisin | WIKIMEDIA
Merelle kuin pieru saharaan kadonnut matkustajakone. Venäläisellä ohjuksella alas ammuttu reittilento. Vuorta päin lennetty Airbus. Melko rankka vuosi.
Vuoden aikana sattui kolme todella, todella outoa lento-onnettomuutta.
Joista vielä kaksi vain muutaman tunnin lentomatkan päässä Suomesta.
Ensin Malaysia Airlines -yhtiön lento MH370 katosi reittilennolla, mukanaan 239 ihmistä.
Sitten saman yhtiön lento MH17 ammuttiin Ukrainan ilmatilassa alas venäläisellä ohjuksella; 298 kuollutta.
Viimeisimpänä Germanwings-yhtiön lento 9525 lensi vuoreen, kun sen perämies päätti tehdä itsemurhan ja viedä mukanaan 150:n hengen.
Mutta kaikesta tästä huolimatta, lentäminen on turvallisin matkustusmuoto.
EGORAZZIpäätti selvittää ne lentoyhtiöt, joiden kyydissä on todennäköisintä päästä kohteeseen kuolematta, ja listata kymmenen luotettavinta.
Suureksi järkytykseksi maailmasta löytyikin vain — ja ainoastaan — yhdeksän lentoyhtiötä, joiden lennoilla selviää hengissä.
NÄIN LUOTETTAVIMMAT YHTIÖT SEULOTTIIN
Ensimäisessä vaiheessa lentoyhtiöiden joukosta karsittiin kaikki ne, joille on sattunut matkustajien kuolemaan johtanut onnettomuus (mm. SAS).
Toisessa vaiheessa jäljelle jääneiltä vaadittiin vähintään 25 vuoden toimintahistoria ja sitä uudemmat yhtiöt karsittiin pois (mm. Jet Blue).
Kolmannessa vaiheessa karsittiin kaikki ne muuten ehdot täyttävät lentoyhtiöt, mutta joiden kotipaikka on islamilaisessa maassa (mm. Emirates Airline ja Qatar Airways).
FAKTA: Germanwingsin lentäjä on AINOA koneellisen matkustajia itsensä mukana tarkoituksellisesti tappanut EI-MUSLIMI, muut lentäjän itsemurhasta johtuneet onnettomuudet ovat olleet muslimilentäjien tekemiä.
Neljännessä vaiheessa karsittiin länsimaisia yhtiöitä, jotka ovat toimineet yli 25 vuotta, ja jotka eivät olleet koskaan menettäneet matkustajakonetta, mutta joiden lentokaluston keski-ikä on yli 10 vuotta (mm. Hawaiian Airlines, 0 kuollutta vuodesta 1929, mutta koneiden keski-ikä 12 vuotta).
Viimeisessä vaiheessa karsittiin ne lentoyhtiöt, jotka täyttivät kaikki edellä olevat parametrit, mutta joiden vuotuinen matkustajamäärä on matala; matala-keskisuuri-suuri -asteikolla mitattuna (mm. Air Europa).
Näin jäljelle jäi ainoastaan yhdeksän lentoyhtiötä, jotka pisteytetiin jakamalla ilman onnettomuutta lennettyjen vuosien määrä kaluston keski-iällä ja kertomalla lopputulos joko 2:lla tai 3:lla, matkustajamäärän mukaisesti.
9 LENTOYHTIÖTÄ, JOTKA VIEVÄT HENGISSÄ PERILLE:
9) WESTJET, Kanada, 6 pistettä
Vuodesta 1995 nolla kuollutta
Lentokoneiden keski-ikä: 7 vuotta
8) MESA AIRLINES, USA, 7 pistettä
Vuodesta 1980 nolla kuollutta
Lentokoneiden keski-ikä: 9 vuotta
7) AIR BERLIN, Saksa, 8 pistettä
Vuodesta 1991 nolla kuollutta
Lentokoneiden keski-ikä: 6 vuotta
6) VIRGIN ATLANTIC, Englanti, 10 pistettä
Vuodesta 1984 nolla kuollutta
Lentokoneiden keski-ikä: 9 vuotta
5) EASY JET, Englanti, 12 pistettä
Vuodesta 1995 nolla kuollutta
Lentokoneiden keski-ikä: 5 vuotta
4) SPIRIT AIRLINES, USA, 14 pistettä
Vuodesta 1992 nolla kuollutta
Lentokoneiden keski-ikä: 5 vuotta
3) FINNAIR, Härmä, 16 pistettä(1
Vuodesta 1968 nolla kuollutta
Lentokoneiden keski-ikä: 9 vuotta
2) RYANAIR, Irlanti, 22 pistettä
Vuodesta 1986 nolla kuollutta
Lentokoneiden keski-ikä: 4 vuotta
1) FRONTIER AIRLINES, USA, 34 pistettä
Vuodesta 1946 nolla kuollutta
Lentokoneiden keski-ikä: 7 vuotta
Huomionarvoista on se, että suurin osa maailman luotettavimmista yhtiöistä on halpalentoyhtiöitä, ja listan luotettavin on luokituksella ultra low-cost, eli suomennettuna tosihalpalentoyhtiö!
Monelle ei varmaankaan tullut yllätyksenä, että härmän ylpeys, Finnair, on maailman kolmanneksi turvallisin lentoyhtiö.
Vaikka usein (lue = aina) Finskillä lennettäessä tuntuukin, että voisi kuolla lentoemäntien vähemmän-viehättävään-ulkonäköön, sysipaskaan ruokaan, töykeään asiakaspalveluun, reklamaatiohyvitysten hitauteen …
… ja jos vielä ei mihinkään näistä, niin viimeistään silloin kuin Finnairin lento pitää maksaa.
Turvallisuudella on kuitenkin hintansa — mutta Finnair ei ole sen väärti, kun voi valita Air Berlin tai Ryanair -yhtiön!
-EGORAZZI-
(1= Finnairin historian katsotaan alkaneen vuonna 1968, mukaan ei lueta Aeroa (1923-1968).
